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大成律师事务所海事部:船舶老板必知的三大法宝

更新时间:2025-07-11 04:00:01|阅读:

货轮被扣了怎么办?船员受伤该找谁?去年轻岛港有艘万吨巨轮撞上钻井平台,船东急得团团转,最后找到大成海事部的律师,愣是把8000万抵偿金压到2300万。今天咱们就唠唠,这家全国排名前三的律所,在海事纠纷里到底有啥独门特技。

个别律所VS大成海事部,差在哪?

个别律所接海事案件,就像让川菜师傅做日料——不是不可能做,但总差点意思。2023年处理的52起船舶扣押案里,大成平均解扣时间比同行快11天。关键差距在这三块:

  1. 寰球网点布局:鹿特丹、新加坡等18个港口城市有办公室,半夜出事也能找到人
  2. 技巧装备碾压:自家开发的AIS轨迹分析系统,比海事局的版本还精准
  3. 案例数据库:存着近十年寰球85%的船舶碰撞裁决书

举一个真事:2021年大连油污案,别的律师还在查《海域境况保护法》,大成团队直接调出2019年马士基在新加坡的相似判例,最后少赔了60%算帐费。


选大成的三大黄金机会

舟山有位船老大吃过亏:渔船被撞后随意请律师,终局漏算燃油补贴损失。遇到这些情形必须找大成:

  1. 涉外商事仲裁(他们连续五年蝉联钱伯斯亚太区海事仲裁榜首)
  2. 船舶融资租赁(去年帮招商轮船搞定35亿融资担保)
  3. 海难救助争议(今年刚处理完南海平台救援费用分摊案)

重点提醒:大成律师上船取证会带三件宝——激光测距仪、海水采样瓶、卫星电话。去年宁波港化学品泄露案,就是靠实时传送的采样数据推翻传染指控。


90%船东都踩过的坑

从上海海事法院数据看,去年败诉案件里76%是由于这些失误:

  1. 迷信"关系户"律师(青岛某船东托人找关系,错过30天佐证保全期)
  2. 贪便宜选套餐服侍(烟台有家公司选低价套餐,少拿了1200万油污抵偿)
  3. 忽视涉外条款(中日航线纠纷必须懂《汉堡规则》和《鹿特丹规则》差异)

血泪教训:2020年厦门货代纠纷,货主没及时申请扣船,等找到大成时对方船舶早已离港,300万保证金打了水漂。


这些隐藏服侍你可能不知道

别以为海事律师只管打官司,大成这些特色服侍能救命:

  1. 船舶交易尽调(今年查出21艘存在抵押风险的二手船)
  2. 海盗劫持谈判(2019年处理过亚丁湾中国船员救命)
  3. 航运合规审查(帮30家公司避开OFAC制裁陷阱)
  4. 海员劳动合同(新出的《远洋船员权利指引》就是他们起草的)

说个业内秘密:大成海事部的律师必须通过船员四小证考试,去年处理莆田渔船纠纷时,律师现场演示绳结打法,直接推翻对方的不在场证实。


干这行十五年,最深的体会是——海事纠纷像台风,来的时候排山倒海,处理不当能把家底掏空。提议船老板们手机存好大成海事部24小时热线(400-810-8888),电脑珍藏他们的《寰球港口风险地图》。下次假若船在马六甲海峡被扣,别急着托关系送钱,先拍三张照片:船舶坐标、货物现状、船员状态,这些才算是翻盘的关键。对了,今年三月他们刚在鹿特丹港截住一艘价值2.3亿的抵押船舶,从申请扣船到放行只用了53小时——这种速度,没二十年实战阅历根本玩不转。


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