从2021年下半年开始到现在中国到美国、欧洲的的集装箱海运费已创下每40英尺逾 2万美元的新高价格，比一年前高出了近十倍，近似疯狂的暴涨。

波罗的海航运交易所与Freightos推出的全球集装箱货运指数，显示在其他航线运价指数几乎没有变化的同时，中国/东南亚-北美西海岸和中国/东南亚-北美东海岸的海运价格继续飙升，其中前者价格为每40英尺18555美元，后者价格为每40英尺20636美元。

一位出口贸易的业内人士说，今年以来海运价格飙升，作为托运人“抢箱子”已经心力交瘁，而更贵的价格并不一定代表更好的结果，甚至出现出运的货物价值没有海运费高。

一位海事律师告诉记者，因为海运费的暴涨，导致的纠纷也比以前更多了，现在中国到北美的海运价格涨到2万多美元，已经算是历史高位了。这些纠纷的最终原因还是受疫情影响，一些海运公司的航运可能在码头停运方面遇到障碍，再加上有些国家的海运码头也出现了问题，这些因素加速了某些线路运力的压缩。疫情之下，海运价格和海运费的持续飙升还要持续多久？有无破解之法？