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货船被扣急得跳脚，律师启齿要价让人心慌？
上周老李的渔船在舟山被扣，律师张口就是"基础费五千，标的额另算"，听得他直挠头。这海事官司的收费啊，就跟海鲜商圈的时价似的——看着差不多的案子，不一样律师报价能差出三倍去！今天咱们就掰开了揉碎了说说，这海事律师的钱袋子到底咋掏的。
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包干价：适合小打小闹的纠纷
说白了就是"一口价包圆儿"，常见于不波及大额财产的案子。譬如船员讨薪这种，北京律所开价3000-10000元，上海则是3000-12000元。假若碰上简略的合同违约，山东律师800块就能接活。不过要留意，有些律所会把"包干"范畴写得很含混，休庭前突然说要加"差旅费""翻译费"，这就得留个心眼了。
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计时收费：时间就是金钱
这招适合需要长期咨询的主儿。北京大律师每小时能要到3000块，刚入行的新人可能只要200块。有个真实案例：某货主为了搞懂《汉堡规则》，花三小时咨询就花了六千大洋！不过话说回来，人家大律师确实能半小时说清你要查三天资料的问题，值不值就来看一个人钱包了。
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按标的额抽成：钱越多抽得越少
这可是海事官司最常见的收费方式。举一个例子：1000万的货损案，北京的收费架构是：
换算下来，1000万的案子律师费大概在33万左右。不过浙江的算法更实惠，1000万部分只抽1-2%，能省下小十万呢！
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风险代理：赢了再给钱
听着挺美是吧？但最高只能抽标的额的30%。去年有个典型案例：船东老周用风险代理打赢了800万的官司，终局律师费就要走240万。不过这种玩法也有门道——有些律所会要求先付"基础费"，再抽成，这就得算清晰总成本了。
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特殊情形能打折？还真有！
假若船员兄弟讨工伤抵偿或工资，不少律所违心减免费用。浙江某律所就有个暖心操作：标的额50万以下的工伤案，律师费封顶3万。不过得提醒一句，这优惠可不包括翻译费、公证费这些硬成本哦。
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小编掏心窝
在海事圈混了这些年，见过太多由于没搞清收费规则吃闷亏的。有个船老大为了省律师费选了个"包干价"，终局休庭才发现包干范畴不包括佐证翻译，最后多花了八万委屈钱。记住啊，签合同前一定得问清三件事：基础服侍包括啥？可可能产生哪些额外费用？不一样时期怎么结算？ 这年头，能给你画收费明细图的律师，可比只会拍胸脯的靠谱多了！
