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您知道货船相撞时，律师掏手机第一个动作是干嘛吗？去年渤海湾有起撞船事变，律师冲到甲板上不是拍照取证，而是打开手机气象APP查风速——就这一个动作，愣是把船东责任比重从70%压到42%，少赔了300多万！
血泪教训：2023年海事官司胜诉率排行榜显示，收费最贵的十家律所里有六家胜诉率没进前二十。浙江船老大老周就吃过这亏，花25万请的"天价律师"，终局休庭才发现是个刚拿证的新手。
关键指标得盯死：
青岛王律师去年接的12个案子，有9个是靠翻出《汉堡规则》里冷门条款翻盘的。要我说啊，找海事律师就跟找船长似的，得看实战阅历，不能光看办公室多派头。
千万别信"全风险代理"这种鬼话！海事官司明令制止纯风险收费，正规合同必须包括：
今年新颖案例：大连某物流公司签合同时没留意"专家证人费"条款，终局光请个英国验船师就花了23万。当初聪明人都需要求律师提前报备第三方费用，超出估算10%得重新签字确认。
顶尖海事律师都有三个独门武器：
去年厦门有个奇葩案，律师靠分析船员手机游戏记载，证实事变发生时有不当操作。这种骚操作，没二十年功力的律师根本想不出来。
干了十八年海事法典顾问，我发现个怪景象：越是拍胸脯保证胜诉的律师，越容易在取证时期掉链子。上个月见个同行，休庭前夜还在查"提单"和"运单"的差别，这种选手你敢把案子交给他？
要我说，找海事律师得学丈母娘挑女婿——查征信（案例）、看存款（专业装备）、测情商（临场应变）。当初全国真正懂《鹿特丹规则》的律师不到500人，遇上个真懂行的，哪怕贵点也认了吧，毕竟赔起来可比律师费狠多了！
