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您知道处理过泰坦尼克号级别海难案件的律师,办公室都藏着什么秘密武器吗?去年轻岛港那起震惊航运界的万吨轮碰撞事变,代理律师硬是从船长的早餐菜单里找到冲破点!今天就带您揭开这群"海上福尔摩斯"的神秘面纱。
海事律师的十八般武艺
这帮人可不是个别律师,说他们是法典界的特种兵都不过分!去年上海某律所接了个集装箱落海案,您猜人家怎么取证的?直接租了潜水艇下海拍3D影像!他们的器械包里有三件宝:
有回我亲眼见个律师用咖啡渍说明货轮倾斜角度,愣是把法官说懵了。业内流传着句话:"没在甲板上摔过跤的律师,不配接碰撞案件",这话可真不是开顽笑。
天价律师费花在哪了?
据说有个航运公司老板砸了800万律师费,最后追回2.3亿抵偿。这笔钱到底值不值?咱拆开来看:
去年大连有个案子,律师团队为了证实货舱湿度超标,专门从德国空运了文物级湿度计,这钱花得——您说值不值?
教科书级操作:亿元索赔怎么追?
2019年某油轮传染案堪称经典。船东搬出《国际油污抵偿基金公约》想赖账,律师团队干了三件狠事:
→ 用无人机测绘出20海里海岸线传染图谱
→ 挖出船东十年前在巴拿马的违规记载
→ 请来联合国境况署专家当庭演示生态修复模型
最后愣是把抵偿金从3000万谈到1.7亿!这操作,比电影《辩护人》还刺激!
选律师就像找船长
跟您说个真事:某货主贪便宜找了个个别律师,终局由于不懂《海牙规则》和《汉堡规则》的差别,少拿了1300万抵偿。挑海事律师得看三个硬指标:
业行家话叫"三有三无":有案例、有装备、有国际人脉;无迁延、无套路、无含混报价。
行业冷学识:书本上学不到的绝招
有次我去海事法院旁听,见识了什么叫真正的"降维打击"。对方律师还在翻《海商法》,这边律师突然掏出本《1976年海事索赔责任制约公约》的原始会议纪要!后来才知道,顶级海事律师都得:
上次跟个老律师聊天,他说当初最火的业务是处理无人货轮的法典问题——这玩意儿连国际公约都还没跟上呢!
我的暴论时间
在海事律师这一个行当混了这么多年,我发现个有趣规律:胜诉率高的律师,办公室总堆着各种船舶模型。他们管这叫"立体法典思维",要我说啊,就是职业病!不过您还真别小看这些模型,去年有律师就是摆弄模型时,发现了船舶设计缺陷的关键佐证。下次您要请律师,记得先看一看他桌上有没有"玩具船",保不齐就是下个亿元案件的冲破口!