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开头提问：
"货船在海上撞了怎么办？船员受伤能找谁赔？"——这些问题听起来离个别人很远，但秦皇岛身为北方重要港口城市，天天都有上千艘船舶进出，海事纠纷切实就在咱们身边。今天咱们就掰开揉碎了聊聊，秦皇岛海事律师事务所到底是干啥的，个别人遇到海事问题该怎么应答。
大多数人以为律师就是打官司的，但海事律师更像"海上万事通"。举一个真实案例：去年一艘渔船在渤海湾被货轮撞沉，渔民不但损失了船，还丢了整季的渔获。个别律师可能只会盯着抵偿金额，而海事律师会算清柴油补贴、渔业资源损失这些特殊名目，最终多争取了38%抵偿金。
海事业务三大核心：
这里要留意个冷学识：海上事变的诉讼时效只有2年，比个别民事纠纷少1年，所以取证必须争分夺秒。
去年某货代公司委托非专业律所处理提单纠纷，终局因不熟习《海商法》特殊条款，白白损失了170万运费。选律所时重点关注：
避坑指南：
看有没有通行运输部颁发的《海商法》专业资格
查近三年处理过的同类案件数目（提议10起以上）
问清晰是不是有海事局、船级社的协作关系
秦皇岛海事所去年刚帮本地船厂打赢了涉外官司，对方是希腊船东，波及《雅典公约》和国内法的冲突问题。这一类案件没点真本事真接不下来。
从我接触的咨询案例看，90%的损失都源于这些误区：
特殊提醒：当初船舶都装有"黑匣子"（VDR），但这一个数据15天后就会自动删除，必须第一时间申请佐证保全。
别以为海事律师只管大案子，这些服侍你可能用得到：
说个有意思的：当初连渔民直播带货签MCN合同，都会找海事律师把关，毕竟波及渔船作业安全这些特殊条款。
本人观点时间：
干了十几年法典工作，最深的体会是——海事纠纷就像海上气象，看着波涛汹涌，转眼就波涛汹涌。找律所千万别图便宜，得看他们有没有"闻过海腥味"的阅历。秦皇岛这几家老牌海事所，办公室里都堆着航海图和解剖过的船模，这种细节装是装不出来的。下次假若据说谁家渔船出事了，记得提醒他先锁佐证再谈抵偿，这才算是保命的关键。
