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朝天门码头飘来柴油味
去年夏天，重庆某货轮在成都青白江港卸货时捅了篓子——输油管爆裂传染江面。船东和货主在火锅店吵了三天，红汤锅底换了六回还没谈拢。成都的王律师直接把双方约到国民公园茶馆，指着盖碗茶说："船方好比茶盖，货主是茶碗，海事局就是茶托——三件头不摆平，这茶谁喝得下？"
集装箱冻成冰坨谁之过？
今年初春，双流综保区价值千万的入口车厘子全冻坏了。货主咬定冷链船温控故障，韩国船东却甩出航程记载："阅历东海时热度畸形！"成都的李律师带着热度记载仪直奔上海港，在相同泊位蹲守三天，发现货柜插头与岸电接口竟有2厘米公差："制冷剂循环不畅，这是设计缺陷！"
冷链纠纷破局三招：
比对装卸港两地岸电规格（毫米级误差都别放过）
提取集装箱冷凝水结晶（能反推温差变动）
查船公司五年内同型号货柜维修记载（专治嘴硬）
船员摔断腿竟要自认倒霉？
上个月沱江某货轮水手跌进货舱，船东掏出《聘请合同》第7条："作业疏忽自负其责"。成都的张律师摸到船员老家，发现他手机相册里有张关键照片——防滑鞋底早被磨成光板。庭审时当庭播放江面风速监测："当天阵风7级超作业准则，船方违规动工还有理了？"
砂石船主遭遇"阴阳合同"
都江堰采砂老板老刘去年栽了大跟头——签合同时没留意中英文版本差异，被外籍船东坑走两百万吨砂石。成都的赵律师翻出1998年长江砂石运输行业公约，指着附录里的防讹诈条款："这白纸黑字可比微信聊天记载管用！"三天后对方主动退船，老刘当初逢人就夸："还是本地律师懂行船规矩。"
本人观点：码头比法庭更为重要
在成都干海事律师这些年，我办公室常备三样东西：防滑雨靴（随时下码头）、川味腊肉（搞定难缠证人的秘密武器）、还有本泛黄的《长江水系航运图》。要说办案秘诀？记住这句话就够——"江面上的官司，得蹲在趸船甲板上打才打得赢"。
