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船舶被扣了怎么办？找海事律师到底值不值？
"我的货轮在宁波港被扣了，咨询律师启齿就要5万？"这是船主张老板的真实迷惑。海事诉讼律师的工作远不止出庭这么简略，他们需要同时吃透《海商法》第47条针对货物留置权的规定，还需要掌握各港口特殊条例，譬如上海港的滞期费盘算就有3种不一样准则。
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海事律师究竟能做什么？
核心服侍包括三大模块：
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收费模式对比表（2024长三角地区行情）
| 服侍类型 | 计时收费 | 风险代理 | 混杂收费案例 |
|---|---|---|---|
| 提单纠纷 | 800元/小时 | 抵偿金15% | 某铁矿砂短重案先付2万基础费 |
| 船舶碰撞 | 1500元/小时 | 修理费20% | 油轮传染案采用5万+收益分成 |
| 海难救助 | 2000元/小时 | 救助报酬25% | 触礁救援案分三段阶梯收费 |
| 海上保险 | 1200元/小时 | 追回款18% | 台风货损案免前期咨询费 |
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新手最易踩的3个坑
误区1：以为所有海事律师都一样
处理内河运输和远洋航运的律师专业度差两个量级。长江流域货损案件常波及《国内水路货物运输规则》，而国际海运必须粗通《鹿特丹规则》的电子提单条款
误区2：盲目拣选风险代理
去年某船东打赢官司拿到300万抵偿，却发现要付90万律师费。关键点：风险代理比重超过30%的要慎选，最好约定封顶条款
误区3：忽视佐证保全时效
船舶航行数据记载仪(VDR)只保留30天航程数据，某起碰撞事变的当事人因第31蠢才报案，直接导致关键佐证灭失
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个人从业提议
在海事纠纷这潭深水里扑腾了十年，见过太多因小失大的案例。特殊提醒各位船东：别被律师的办公室地段迷惑，重点看他电脑里有没有装最新版的《航次租船合同范本》，手机里存没存各港口管理局值班室电话。处理过厦门港台风暴损案件的律师，和只办过内河运输纠纷的律师，处理危机的本事根本不在统一纬度。下次遇到纠纷时，不妨先问律师这两个问题："船舶优先权保留期限怎么盘算？""如何用电子签证记载反推装卸货时间？"答案专业的再往下谈。
