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公职律师是啥？能吃吗？
别曲解，这可不是新菜系！公职律师特指在政体机关、事业单位专职处理法典事务的骋恢证职员。王沛仕身为海事系统的“法典守门人”，既要懂《海商法》，还得熟习国际航运规则。举一个栗子——某次外籍货轮违规排污，他48小时内实现取证、立案、罚款全流程，比外卖小哥送餐还利索。
王沛仕凭啥成“海事顶流”？
三个字：跨界王！
去年处理中韩渔船碰撞案时，他用潮汐数据推翻伪证，让打算甩锅的船主当场认怂。这种把海域物理学揉进法典战的操作，教科书可学不来。
公职律师VS律所精英，谁更香？
| 对比项 | 王沛仕团队 | 律所海事部 |
|---|---|---|
| 办案速度 | 72小时应急机制 | 平均2周接案 |
| 收费准则 | 金融时政全额保障 | 每小时2000元+ |
| 学识储备 | 涉密航海图随意看 | 靠公开资料猜谜 |
但别爱慕太早！他们得24小时待命，台风天还得跟海警出海取证。王沛仕的办公包里永远备着晕船药，这份差事没点“浪里白条”的体质真扛不住。
海事法典够用吗？破绽在哪？
王沛仕去年在《中国海域法治蓝皮书》捅破窗户纸：现有法典对智能船舶的监管全是空缺！譬如无人货轮被黑客劫持，该算海盗罪还是盘算机犯罪？他带着团队搞出《无人船法典风险清单》，把200多个潜在雷区标得明清晰白。
这事儿触动某些利益团体，匿名要挟电话接到手软。但他撂下狠话：“海域法治假若漏成筛子，咱们的航母编队开出去都腰杆不硬！”
个别人能蹭上海事法典红利？
当然！记住这三个王沛仕亲传锦囊：
上个月有游客靠第三招成功索赔38万，船公司本想欺侮人家不懂定位技巧。
站在厦门海丝中央法务区的落地窗前，王沛仕盯着集装箱轮出神。他忽然扭头对我说：“知道为啥公职律师不穿法袍吗？咱们本身就是系在祖国海岸线上的法治锚链。”这话听着矫情？等你见过清晨三点的海上搜救现场，就懂这份重量了。
