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一、从航运纠纷调解到国际仲裁席——杨永是谁？
身为中国海事仲裁委员会（CMAC）的核心仲裁员，杨永的职业生涯堪称“海商法领域的活字典”。他不但仅是上海海事法院特聘专家，更在国际航运纠纷中多次代表中国公司“破局”。2023年《中国海事仲裁白皮书》显示，他介入处理的案件波及标的额累计超80亿元，涵盖船舶碰撞、海上保险、货物运输等九大争议类型。
二、为什么他能同时扮演律师与仲裁员？
有人质疑：律师为当事人争取利益，仲裁员需保持中立，两者角色是不是冲突？实质上，杨永通过“双重身份隔离机制”化解冲突——在代理案件期间暂停仲裁员职务，保证职业伦理自圆其说。这种“庖丁解牛”般的专业把控，使其在业界赢得“海上调解大师”美誉。
三、新手必知：海事仲裁与个别诉讼有何不一样？
核心问题：个别公司遇到航运纠纷该找谁？
杨永曾用“抽丝剥茧”法，在比亚迪锂电池海运起火案中，通过比对四十国运输法规，三天内锁定责任方，为公司挽回2.3亿元损失。
四、独家观察：海事仲裁正在发生的三大变革
海事仲裁的“中国声音”正在突起。据伦敦海事仲裁员协会（LMAA）最新报告，中国仲裁员在国际案件中的任命率从2018年的12%跃升至2023年的29%，而杨永经手的跨境案件中，有81%实现了当庭和解——这或者印证了他常提到的那句话：“非常好的裁决，是让巨轮持续航行的裁决。”
