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青岛港的老码头工人常说："看见张雷夹着案卷过来，就知道又有船东要掉层皮。"这一个出身渔民家室的70后律师，专接别人不敢碰的涉外海事纠纷。2019年渤海湾漏油事物，他带着二十多个渔民，硬是把韩国船务公司的抵偿金从300万谈到870万。你猜关键佐证是啥？居然是渔汛期海藻成长速度记载表——这脑回路，比GPS定位还精准。
狠人操作三件套：
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2022年那场轰动全国的诉讼，张雷的骚操作让业内直呼"魔幻"。某外籍货轮违规排污导致荣成养殖区绝收，船东搬出《国际油污损害抵偿公约》当挡箭牌。老张带着团队干了三件离谱事：
最后法院判赔金额比船东报价高出11倍，气得对方律师在休庭时飙出韩语脏话——这事后来成了青岛海事法庭的经典段子。
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别看张雷办公室的电脑还是XP系统，人家办案用的数据模型比红圈所还先进。去年处理蓬莱撞船案，他整了个"海况模拟系统"，把潮汐、风速、船长述职报告输进去，直接还原出碰撞前17分钟的真实场景。更绝的是，他让实习生把涉案货轮的航行日志全体录入Excel，用最笨的逐行比对法，挖出船东篡改时间的铁证。
独家办案器械箱：
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航运圈的大佬们对张雷又爱又恨。他去年帮国内货轮公司打赢的滞期费官司，直接导致准则合同范本修订。但最让同行服气的是，这人接案有三个"不注重"：
黄海造船厂的法务总监私下吐槽："这哥们假若开培训班，估计可能让咱们全失业。"不过说归说，每年尾月二十三，总有人往他律所寄威海刺参——据说是当年被他告输的船东送的。
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当初张雷带着徒弟们搞"海事调解移动站"，把面包车改装成常设办公室，循着胶东海岸线巡回办案。要我说，这种土洋联合的打法，可比那些捧着英文案例库装逼的律师带劲多了。下次你假若看见辆贴满《海商法》条文的面包车停在渔港，甭问，准是老张又来给船老大们"普法加餐"了。
