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柴油味儿和墨水味儿能混一起吗？
老陈在船上摸了二十年主机，转行后第一案就碰上船舶碰撞纠纷。对方律师拿着《避碰规则》滔滔不绝，他直接甩出主机转速记载："碰撞前5分钟主机转速从120降到70，说明我当事人已采取合理避让措施。"这份轮机长独有的佐证，把对方律师噎得直瞪眼。
扳手换钢笔的代价有多大？
看主机日志比读法典条文管用？
处理过的硬核案例：
以前修主机，当初修合同？
转型三年悟出的门道：
每月参加船东协会早餐会，带份主机常见故障手册当伴手礼
在轮机论坛发《从曲轴磨损看船舶管理责任》技巧贴
给老共事免费做法典咨询，换取他们在新船东眼前的推举
当初老陈70%的顾客，都是航运圈口口相传先容的。
《海商法》比主机仿单难啃？
恶补清单曝光：
站在海事法庭台阶上，老陈摸着兜里揣的万用表，突然发现扳手和法槌切实异曲同工——都是拆解复杂系统的器械。海风裹着机油味飘过，他咧嘴笑了："这二十年轮机没白干，法庭上照样能听出佐证链条里哪个'气缸'在爆震。"
