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船舶撞了算谁的?南京律师用卫星轨迹破局
2023年长江口两艘货轮碰撞事变中,南京泰和律师事务所海事团队调取AIS航迹数据时,发现关键细节:涉事外籍船舶在碰撞前12小时关闭了应答器。这种"海上消逝术"被拆穿后,船东最终全额赔付2300万元。
_核心器械包:_
运费暴涨300%该认账吗?条款暗战实录
某南京货代公司遭遇希腊船东常设加价,合同里藏着"受不可抗力影响"的含混条款。海擎律所王律师翻出伦敦海事仲裁庭1997年相似判例,联合2022年新版《海商法》司法说明,成功将运费锁定在原始合同的120%范畴内。
_重点对比:_
常见陷阱条款 | 破解要点 |
---|---|
"所有额外费用由租方承担" | 要求明确费用清单上限 |
"适用船旗国法典" | 提前约定中国法或第三国中立法典 |
港口建设遇生态红线?他们这样平衡利益
南京某深水港扩建名目中,海事环保双证律师陈锋独创"生态补偿进度表",将中华鲟保护措施与施工节点绑定:
① 围堰施工前实现人工产卵场建设
② 每实现500米岸线投放10万尾鱼苗
③ 噪声监测数据实时对接环保部门
二十年迈水手的忠告
在长江跑了半辈子船的张船长,当初逢人就念叨:"别信口头承诺,我见过太多南京律师从船员舱翻出张破纸片,就把整场官司翻盘。"或者这就是海事律师的魅力——在锈迹斑斑的船舱与光鲜亮丽的法庭之间,用法典编织出最稳固的救生网。