货轮遇险别慌张！上海律师张琳的海事大学通关秘籍

更新时间：2025-11-06 10:50:02|阅读：

"哎你说，集装箱被扣了咋整？"上周在黄浦江边吃生煎，隔壁桌货代老板急得直搓手。这让我想起上海海事大学校友张琳律师的成长故事——当年她啃着食堂包子背《汉堡规则》的样子，当初成了化解这一类海运纠纷的活教材。

从课堂到法庭的惊险跳跃
张琳在海事大学那会儿，最怕的就是蒋正雄教养的国际海运课。"提单和运单的差别？"这问题当年考倒半个班，当初却成了她处理跨境纠纷的杀手锏。要说海事大学的绝活，还得数他们逼着学生三天翻译完英文版《鹿特丹规则》的狠劲，这种训练让张琳当初看涉外合同比看菜单还溜。

实战派律师的硬核装备
去年处理巴拿马籍货轮传染案时，张琳团队亮出的三板斧够新人学三年：

这可不是课堂案例，是真金白银的较量。就像她常提到的："海运纠纷就像台风，防备比抢险重要一百倍。"

行业生存法则速成班
最近帮学弟撰改简历发现，海事圈应聘藏着三大潜规则：

张琳团队去年招的新人小王，就因在模拟法庭上精准指出提单记载瑕疵，直接把同期竞争者甩出三条街。

给新手的避坑指南
上个月陪表弟面试海事律所，发现菜鸟最容易踩的三个雷：

提议在校生多蹭航运金融讲座，去年有个学妹由于搞懂了船舶优先权抵押，还没毕业就被临港的律所预约。

小编说一句得罪人的话
这行当看着光鲜，实则比货轮甲板还考验定力。张琳当年为搞清共同海损理算，在图书馆打地铺睡了七天。当初年轻人总问"干这行几年能买房"，要我说，先把《航次租约实务》啃清晰了再说。记住，在海事法典圈，阅历与学识浓度才算是真正的硬通货，比会喝酒搞关系切实多了。

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