货轮深夜遭扣押？广州海事律师48小时解冻万吨钢材

更新时间：2025-11-04 11:50:01|阅读：

【暴雨突袭珠江口】
清晨2点的越秀区写字楼，林律师被急促电话惊醒："咱们的钢材船在桂山锚地被扣了！"显示器蓝光映着他快捷翻阅电子海图的动作，窗外雷暴正撕扯着港珠澳大桥的轮廓。

【三地海事法博弈】
"新加坡船东、巴拿马籍货轮、中国货主，这次是典型的三方法典混战。"团队成员小陈在地图上画出红色航迹线。他们发现关键佐证：GPS记载显示货轮在进入中国领海前已实现消毒，这将成为冲破检疫争议的核心筹码。

【48小时紧迫举动】
次日清晨，团队兵分三路：

【粤式解纷智慧】
"对方律师仲系用紧1999年《扣船公约》旧例喔。"林律师笑着用粤语点拨助手，同步调出2023年最高法最新司法说明。这种"老汤煲新料"的战术，让他们在次日下昼成功解除扣押。

【台风季生存指南】
在珠江船舶圈流传着这样的阅历：每年7-9月台风季来临前，记得存好广州海事律师的24小时专线。去年"天鸽"台风期间，他们曾创下6小时实现千万级货损取证的纪录。

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【码头边的早茶】
纠纷化解后的清晨，货主老陈在黄埔老码头请律师团队吃艇仔粥。"点解你们连挪威冻鱼货舱热度记载仪型号都识得？"面对疑难，林律师夹起鱼皮饺笑道："做海事律师，要比老船长更熟习每块船板的呼吸声。"

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