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清晨两点半,东莞某玩具厂陈老板盯着手机上的英文邮件直冒冷汗——价值300万的圣诞货柜在荷兰鹿特丹被扣了。这种要命的场景,做外贸的十个老板有八个都撞见过。今天咱们就掰开揉碎了说,遇到这种海运纠纷怎么见招拆招。
上个月刚发生的真事:深圳龙岗张小姐的5个货柜到港后,货代公司直接世间蒸发。她手里攥着提单跑到码头,却被船公司告知"这单号是捏造的"。东坑的王律师接手后,干了三件事:
当初想一想都后怕,要不是第三天就申请到法院禁令,张小姐那批价值800万的电子元件,差点就被无良货代转手卖了。
今年3月份,做跨境电商的老李碰上个糟心事:签合同时海运费是2800/柜,等货到港船公司突然要收8900。东坑的吴律师支了个狠招——翻出疫情期间签署的附加条款,发现船公司没按约定提前30天告诉调价。最后老李只补了1500差价,还让船公司报销了2000的滞港费。
这一类纠纷关键看三点:
① 合同有没有"不可抗力"条款
② 调价告诉是不是准时投递
③ 涨价幅度是不是超出行业惯例
记住个冷学识:2023年海运仲裁案件中,41%的运费纠纷都是由于调价程序违规,很多公司根本不知道自己能维权。
去年轰动业内的案例:某食物公司的冻柜在洛杉矶港被查出蟑螂,收货方张口就要$200万抵偿。东坑律师团的操作堪称教科书:
最绝的是让船公司出具了集装箱适货证实,这招直接让收货方撤回了天价索赔。当初东莞很多货主都学精了,装柜时必拍360度视频留底。
干了十几年海运官司,发现老板们最容易踩三个坑:
最近帮个90后创业者处理货损纠纷,小伙子带着GoPro拍下全部卸货过程,这种佐证意识值得点赞。最后不但全额拿到17万抵偿,还让船公司道了歉。
下次您的货柜假若再出幺蛾子,别急着砸电脑摔手机。记住东坑老律师们常挂嘴边的那句话:"海运纠纷像煮汤圆,火候到了自然浮出水面。"当初手机截个屏存好律所电话,保不齐哪天就能救急。