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"渔船被扣了该找谁？货轮出事变去哪请律师？"去年莱州湾有艘价值千万的养殖工船出事，船东连夜跑了三家律所，最后选了本地团队——终局愣是把抵偿责任从70%压到30%。今儿咱就扒扒，莱州这帮海事律师到底有啥绝活。
（敲桌子）先说个反常识的：越是专业团队，越会说大白话。上个月处理渔船碰撞案，人家律师直接搬出打渔谚语来说明责任划分。
三大核心技巧你记牢：
对比见真章：
| 个别律师 | 莱州顶尖团队 |
|---|---|
| 只懂《海商法》 | 熟读《渔港水域通行安全管理条例》 |
| 照着模板写诉状 | 起诉书写得像航海日志 |
| 休庭才见当事人 | 办案律师跟着出过海 |
（拍大腿说本相）别被每小时2000块的咨询费吓着，聪明人都选"风险代理"模式：
血泪教训案例：
2021年有船主贪便宜找"打包价"律师，终局庭审时才发现：
（掏出手机演示）半夜三更船被扣了也别慌，按这一个流程走：
在胶东法典圈混了十二年，总结出挑海事律师的秘诀：
最近发现个新趋势：顶尖团队开始养自己的船长顾问。上个月去某律所开会，看见退休老船长在给年轻律师上课——这配置，个别律所根本学不来！下次你要找律师，记得问问他们团队有没有"活体航海百科全书"。
