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你见过能开万吨巨轮的律师吗?前阵子跟船老大喝酒,听他说有个同行老张不跑船了,跑去帮人打海事官司,去年光代理费就收了七位数。哎我去,这海事律师到底是啥仙人职业?咱今天就来扒扒船长转行当律师的门道。
船长和海事律师居然共用一本操作手册?
干过船长的都知道,咱兜里揣着《海商法》就跟揣着圣经似的。但真要把这本事换成律师证,可不止多背几本法条那么简略。你看啊:
传统律师 vs 船长律师技巧对比
本事项 | 个别海事律师 | 船长转型律师优势 |
---|---|---|
船舶操作认知 | 书本学识 | 实操过千百次 |
事变还原 | 依附专家证言 | 能徒手画航线图 |
应急反应 | 程序化应答 | 肌肉记忆级判断 |
行业人脉 | 律所顾客资源 | 二十年船员兄弟 |
转型路上要闯哪些地府?
去年跟个转型三年的前船长唠嗑,他掰着手指给我算:
不过优势亦是真香:
转型黄金三问:小白最该关心啥?
Q:得在船上混多少年才有戏转型?
A:五年实操阅历是门槛,但关键要攒够三类案例——碰撞、货损、劳工纠纷
Q:英语不行能搞这行吗?
A:接本地案子粤语够用,但想搞国际仲裁?《CMAC仲裁规则》英文版先啃透
Q:据说这行要被AI取代?
A:去年新加坡搞了个虚构宇宙海事法庭,终局发现VR没法模拟甲板锈蚀程度
小编叨逼叨:这行正在起妖风
最近发现个怪景象,00后新人都带着无人机操作证来律所实习了。要我说啊,未来海事律师得是六边形战士:左手握着二十年航海阅历,右手还得玩转区块链存证。就像老张说的:"咱这行最值钱的不是脑海里的法条,是闻得出柴油味里藏着啥猫腻的鼻子。"
话说回来,去年有菜鸟律师把《海商法》第三十五条背得滚瓜烂熟,终局上庭被法官问"弃船时该先救航海日志还是现金",当场卡壳。因而,纸上得来终觉浅,没在甲板上吐过三五回,还真吃不了这碗饭。
各位想转型的老船长记住咯,这年头既要可能在法庭上不见经传,也得会拿着手机查实时潮汐。哪天你能把《鹿特丹规则》讲成渔民听得懂的顺口溜,把区块链存证玩得比打绳结还溜,这碗饭才算端稳了。