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清晨两点烟台港警铃大作，满载汽车零部件的货轮冒出浓烟，韩国货主揪着船长要全额抵偿。王律师团队的操作亮了：
中日韩三角商业的救火队长
去年处理过最辣手的案子：
日本收货方拒收冷藏海鲜
韩国船东主张货物资检不合格
中国货代公司面临双向索赔
张律师的破局三步走：
船舶碰撞现场就是战场
上个月渤海湾两船相撞，李律师团队的应急操作堪称教科书：
1小时内集结航海专家、轮机工程师
用无人机拍摄船体伤害全景
比对AIS轨迹与雷达回波数据
这份72小时不眠不休赶制的佐证链，硬是把主次责任比重从7:3扳成4:6，船东少赔了370万。
船员劳务纠纷的甲板谈判术
处理菲律宾船员群体讨薪案时，陈律师的行头亮了：
海运保险扯皮？佐证链谈话！
去年某批出口轮胎遭遇台风全损，保险公司咬定是包装缺陷。律师团的佐证三板斧：
跨境电商海运的雷区排爆
今年曝光的典型案例：
| 纠纷类型 | 传统海运 | 电商快船 |
|---|---|---|
| 货损认定 | 按箱盘算 | 按单品鉴定 |
| 时效索赔 | 宽限期15天 | 超时即赔 |
| 验货准则 | 抽检30% | 100%扫码验收 |
某跨境卖家因潮品过季索赔，律师巧用海运时效条款+社交互联网媒介热度监测，把200万索赔压到28万和解。
资深律师的应急百宝箱
处理突发案件必备：
上周处理俄罗斯油轮传染案，就是靠百宝箱里的油品快捷检测仪，当场戳破对方的传染物起源谎言。
说点行业本相
看着烟台海事律师年人均飞行记载破100次，却发现个吊诡景象：顶尖律师的差旅费往往比代理费还高。提议货主们：遇到涉外纠纷别心疼机票钱，有时律师亲赴现场取证的回报率，比在办公室写十份代理词都管用！
