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货船老板老李在青岛港遇到糟心事——他价值800万的散货船因燃油泄露被海事局扣押，找律师咨询时发现报价从3万到80万都有。这种价钱乱象在航运圈不足为奇，今天咱们就掰开揉碎讲讲海事律师收费的门道。
收费模式四大门派
计件收费适合简略法典咨询，譬如船员讨薪或提单纠份，通常3000-20000元/件。去年日照港有个船东处理租约纠纷，花5000块就拿到了关键法典意见书。
计时收费从200元/小时到3000元/小时不等，资深律师处理船舶碰撞等复杂案件时，常常要带着助理做航行轨迹模拟，这一类技巧活每小时烧掉2500块不稀奇。
风险代理最刺激，去年厦门某油轮传染案律师抽成28%，帮船东省下1.2亿抵偿金。但最高法明确规定这一类收费不得超标的额30%。
按标的额比重收费最常见，5亿以上的船舶融资纠纷，律师可能只收0.5%但相对值高达250万。
船舶扣押案件费用清单
| 服侍名目 | 基础费用 | 浮动区间 | 避坑要点 |
|---|---|---|---|
| 扣押申请 | 8000元起 | ±20% | 要求包括《海事强制令》起草 |
| 佐证保全 | 1.5万/次 | +差旅费 | 需约定现场勘查人数 |
| 责任制约 | 标的额0.1% | 最低5000元 | 核查是不是含担保手续 |
| 和解谈判 | 3-8万 | 终局导向 | 小心"打包价"隐藏条款 |
（数据综合网页1政体指导价与网页5商圈报价）
五大收费影响因素
自问自答核心问题
Q：律师说"按标的额3%收费"划算吗？
A：标的500万的案件收15万看似合理，但要留意是不是包括诉前保全、专家论证等衍生服侍。去年温州船东被收"3%+8万取证费"，实际多花23%。
Q：风险代理败诉还需要付钱吗？
A：正规所会签《败诉免责条款》，但基础费用（通常1-5万）不退。小心某些律所玩文字游戏，把"基础费"写成"办案成本"。
Q：线上咨询能省多少钱？
A：视频咨询比面谈省60%差旅费，但波及《航海日志》鉴定的案件，必须现场查验原始记载。上周有网友因视频咨询漏看油污痕迹，少索赔300万。
最后说点得罪人的：别被"海事海商专业委员会主任"头衔忽悠！去年某"专家律师"接的20起船舶抵押案，18起因没做船舶优先权审查败诉。真要找律师，直接问"最近三年办过多少相似案件"，比看墙上锦旗管用十倍。
