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货船被扣了才想起找律师?
上个月胶州湾有艘货轮违规抛锚被罚30万,船东老张急得满世界打听海事律师,终局发现——会打渔政官司的律师比野生大黄鱼还难找!今天咱们就掰扯掰扯,为啥海事律师这么稀缺,个别人又该怎么挖到真金不怕火炼的大神?
三个硬指标卡死90%新人
去年帮律所筛简历时发现,海事律师可不是有证就能干的:
【双重认证是门槛】
【五年熬成婆定律】
【方言亦是战斗力】
薪资待遇的冰山本相
从某航运公司人力总监那搞来的2023年数据:
资历 | 账面年薪 | 隐性收入 | 要命的代价 |
---|---|---|---|
新手 | 8-12万 | 出海补贴天天300 | 半年晕船吐掉10斤肉 |
熟手 | 15-25万 | 案源提成上不封顶 | 手机24小时被船东轰炸 |
老炮 | 30万+ | 船东送干股分红 | 腰间盘突出是标配 |
应聘商圈三大怪现状
挖人秘籍大公开
跟三位资深猎头喝出来的门道:
自问自答破迷局
Q:刚毕业能直接当海事律师吗?
A:除开你爹是船老大!提议先去渔政所混两年,把各码头途径摸清再说
Q:转行做海事律师难在哪?
A:去年有个民商法典师想转型,终局背了三个月《国际避碰规则》直接秃顶
老航运人的毒舌忠告
要我说啊,与其江中钓月找现成律师,不如自己培育个女婿!咱们这行注重"传帮带",找个机灵的法学生跟着跑船三年,比啥985学历都管用。记住了,可能在台风天稳坐调解桌的,才算是真海事律师!