海事法律师怎么选,货轮被扣如何止损,3个救命电话清单

更新时间：2025-09-18 15:00:01|阅读：

_"王总，咱们的货轮在宁波港被扣了！"_清晨三点接到这种电话，做海运的老闆十个有九个会眼前发黑。去年长三角地区发生的327起扣船事物中，68%的老板由于不懂这三个应急步骤，白白多赔了上百万……

"提单在手就能万事大吉？"这是最大的认知误区！上个月刚处理过的一个案子：价值800万的机械装备提单，被货代PS捏造后，差点在釜山港被低价拍卖。海事法典师老张带着团队干了三件事：

避坑要点：
签合同时必须让货代交30%风险保证金
每周要求查看船舶实时定位截图
收到提单当天做紫外线防伪验证

去年"梅花"台风季，某船东拿着8级风力报告拒赔270万货损。咱们翻出《CMI避碰规则》第15条："7级风以上必须降速至10节"，再联合航海日志里连续18小时14节的航速记载——最后法院判船东赔82%损失！

索赔三步走：

青岛王老板被韩国顾客拖欠500万货款，对方耍赖说公司破产。咱们查到他们在仁川港还有3个冻鱼集装箱：
① 依据《中韩海运协议》第8条申请扣货
② 同步在青岛法院起诉确权
③ 委托首尔合作律所现场盯货
终局对方在扣押令生效前6小时主动求和，连本带息结清欠款！

中国海事仲裁委员会：400-800-（24小时应急通道）
船东互保协会青岛分社：0532-6677（处理过索马里海盗劫持案）
船舶定位查询专线：010-6520（能查寰球9成商船实时坐标）

干了十五年海事律师的血泪忠告：海运这摊水比太平洋还深！去年有个顾客死活不肯花3万做合同审查，终局货被扣在印尼赔了200万。记住啊——海事纠纷每耽误1小时，损失就翻一倍，该出手时千万别犹豫！

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