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据说海事律师考个证就能年薪翻倍?先别急着掏钱报班!今天咱们就来扒一扒,这行当里哪些证书是真金白银,哪些压根儿就是智商税。准备好瓜子板凳,开整!
必考据书篇:没这三样别想吃这碗饭
咱得说一句大瞎话:司法考试合格证就是法典界的身份证。去年轻岛海事法院受理的案子中,91%的代理律师都持证10年以上。但光有这一个可不够看,你还得配齐这两件套:
进阶装备篇:这俩证书能让报价翻三倍
想在黄渤海混出名堂?这两本证就是你的核武器:
伦敦海事仲裁员协会认证(LMAA):寰球85%的海事仲裁案都用这套规则,考下来每小时咨询费敢收3000块
国际油污抵偿基金(IOPC)理赔师资格:去年渤海湾油污案件平均抵偿金420万,持证律师分成比重能谈到15%
说个行情价:同时持有这两证的律师,处理跨境案件日薪没有低于8000块的
争议证书篇:这些证到底要不要考?
坊间传得神乎其神的几个证,咱得掰扯清晰:
船舶经纪人资格证:货代公司更重视的玩意,律师考了纯属糟蹋
国际商业单证专家(CITF):假若常接信誉证纠纷案子,考了相对加分
重点提醒:最近冒出来的"区块链海运法典师"培训,39800的学费根本收不回本!
备考秘籍篇:三年拿证的老司机忠告
本人观点:证书再多不如一案成名
混这行15年,见过太多考据狂魔栽在实战上。2018年处理过一起价值2.3亿的船舶碰撞案,对方律师揣着5本证书,终局连雷达日志都不会看。记住:能把《鹿特丹规则》滚瓜烂熟,不如在天津港跟过3次现场查勘。下次有人跟你吹嘘考了多少证,直接问他:"您亲自登过几回事变船?"
最后送句话:考据就像买鱼竿,能不能钓到大鱼,还得看你在哪个码头甩杆。当初渤海湾的律师都在偷偷学船舶驾驶,您品,细品。