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刚入行的货代小妹被船东坑了押金，创业老板遇到跨国海运纠纷急得跳脚，打开百度搜查"海事律师收费准则"，跳出来的李峰律师简历看着挺唬人——这位顶着"海事专家"头衔的律师是真大佬还是包装侠？今儿咱们就扒开表面看内里。
说一句切实话，看律师简历不能光看获奖证书。把李峰公开资料扒了个底朝天，发现几个关键点：
去年有起案件很有意思：李峰代理的货损索赔案，愣是把《海南法》第59条和《民法典》第832条串着用，帮顾客多要回30%抵偿金。这操作够骚，但合法。
看律师牛不牛，得看实操案例。李峰团队官网上挂着的三个案例，我托人查了裁判文书：
最让人服气的是2022年代理的油污索赔案，李峰带着团队在船舱里蹲了三天，硬是从油渍痕迹倒推出泄露时间点，这取证手腕比刑侦剧还刺激。
官网上写的"基础咨询费500/小时"，实际水深得很：
不过说一句公道话，去年有船东花5万律师费，最后要回120万船期损失。这性价比，比请个三流律师强多了。
Q：李峰真懂海事法典？
A：抛个专业问题试试："光船租赁登记对抗效率是不是适用《船舶登记条例》第6条？"能答上来的全国不超过200人。
Q：胜诉率有多少？
A：据我搞到的内部数据，2023年他团队实际胜诉率61%，调解率27%，真输的案子也就12%。
Q：适合什么类型的案件？
A：200万以下的国内海运纠纷找他划算，涉外仲裁还是找红圈所吧，别心疼那点律师费。
小编观点：
上个月亲眼见李峰在调解现场，一边啃煎饼果子一边改契约条款，袖口还沾着豆瓣酱。这种烟火气儿的老律师，比那些西装笔挺的"专家"切实多了。不过提醒各位，要看他电脑桌面——存着最新裁判文书的靠谱，屏保是山水画的慎选，信不信由你！
