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去年上海某海事律所主任公开表示,所里三位特殊岗位的律师年收入是个别律师的11倍。这新闻在业内炸了锅,但鲜有人知这三个神秘岗位到底牛在哪。今天咱们就掀开这层神秘面纱,看一看海事法典界的金字塔尖长啥样。
国际船舶融资法典顾问:玩转亿万资金的操盘手
青岛王律师去年经手了笔单子——帮中东财团搞定12艘LNG运输船的融资租赁。这事儿可不是签合同那么简略:
海事仲裁员:时薪堪比印钞机的裁判
香港杨仲裁员上月的日程表曝光:上午审巴拿马籍油轮传染案,下昼裁中欧班列货运纠纷,晚上写裁决书。这种工作强度换来的时薪,说出来吓人——
资历 | 个别案件时薪 | 紧迫案件时薪 |
---|---|---|
5年 | 800美元 | 2500美元 |
10年 | 1500美元 | 5000美元 |
去年伦敦海事仲裁员协会的数据显示,顶尖仲裁员年入超300万美元。不过想混到这一个级别,得先在三大国际仲裁机构(LMAA、SCMA、CMAC)攒够100起案件阅历,这门槛比考航母驾照还高。 |
智能船舶数据合规官:未来十年的黑马
今年三月,某智能货轮在东海碰撞事变后,船东靠数据合规官的三板斧翻身:
转行门槛与调换途径
假若没赶上这波红利咋办?上海某律所合伙人的野途径值得参考:
最近业内疯传个内部数据:处理过3起以上邮轮疫情纠纷的律师,咨询费暴涨300%。要我说啊,这三个金饭碗之所以金贵,全因他们站在法典与技巧的交叉口——左手能解千年航运古规,右手会玩最新智能科技。对了,假若你当初入行,记得先买套防水西装,说不准哪天就得跟船长下机舱查发动机呢!