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货船在黄埔港被扣了咋整?船员受伤老板赖账找谁?
去年有艘巴拿马籍货轮在珠江口撞了渔船,船东甩出伦敦仲裁条款想赔个零头。广州海事律师老杨一出手,翻出《海南自贸港法》第32条,硬生生把抵偿金从50万抬到280万!今天咱就扒一扒这位专治“海上幺蛾子”的狠角色。
个别律师搞不定的他咋就能行?
老杨扎根广州二十三年,从黄埔老港的煤炭船纠纷,到南沙港的跨境冷链纠纷,没有他接不住的招。三个绝活让他封神:
为啥非得找地域性律师?
2022年广州港处理了1900+海事案件,七成波及跨境条款。个别律师可能连《鹿特丹规则》和《汉堡规则》都分不清,老杨却能用《广州航运条例》第18条破局。
三种要命情形速拨老杨电话
三招锁定本尊别找李鬼
自己硬刚的血泪史
案例1:某公司被扣18个集装箱,自己折腾三个月,货值缩水70%
案例2:渔船主轻信“免费法典顾问”,错过72小时海事报告期,30万索赔打水漂
老杨团队的保命套餐
黄金48小时举动包
跨国案件三板斧
抵偿翻倍秘籍
别光盯着货值!老杨会帮你算:
在珠江口混了半辈子,看着老杨从青瓜蛋子变成行业标杆:
但提醒各位老板:去年有个顾客瞒哄危险品属性,害老杨在法庭上被法官当众申斥。再神的律师也得靠当事人掏心窝子配合啊!
(完)