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说出来你可能不信,去年轻岛港有起货轮相撞的案子,三个律师团队掰手腕,最后胜出的那个律师本科读的是航海技巧专业。大连海事大学出身的律师啊,手里可攥着三把刷子:
你问这和个别法学院毕业的有啥差别?这么说吧,处理海事纠纷就像开船,科班出身的知道哪儿有暗礁。
看一看他们的专业课你就懂了,相对比律考复习资料还刺激:
仙人课程 | 律所实战价值 |
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海上保险法 | 一眼看穿保单里的文字游戏 |
船舶避碰规则 | 重建事变现场跟玩儿似的 |
租船合同实务 | 伦敦仲裁条款?小菜一碟 |
危险品运输管理 | 搞定化工公司索赔so easy |
当年我室友考海商法考到秃头,当初人家处理油污索赔案,每小时咨询费顶我三天工资。因而啊,那些年掉的头发真不是白掉的。
在黄浦江边跟几个海事律师撸串时据说,他们有个神秘微信群叫"浪里白条"。这一个校友互联网可不是吃素的:
记得去年有起波及巴拿马货轮的案子,三小时就找到懂西班牙语的师兄救场。这种资源,你说值不值钱?
你假若符合下面这三条,赶紧把考研资料换成蓝色封面的海商法教材:
不过说瞎话,这一个圈子也有门槛。上次有个学妹想转行,据说要背《汉堡规则》直接劝退。因而啊,海事律师这碗饭,可不是谁都端得稳。
拿2023年的数据谈话,在北上广深这些港口城市:
阅历年限 | 个别商事律师 | 海事律师 |
---|---|---|
0-3年 | 8-15万 | 12-18万 |
5年以上 | 25-40万 | 50万+ |
天花板 | 百万级 | 千万级 |
但别光看数字,这行当有个隐形福利——出差都是邮轮五星级,取证顺便环游世界的事儿真不是吹牛。当然啦,碰上台风天在海上晃吐了的时候,可没人给你发工伤补贴。
在海事法庭旁听过几回庭审,看着那些西装笔挺却能把船舶规范条款滚瓜烂熟的律师,真心以为这一个行当挺带劲。要说缺陷嘛,可能就是职业病——去海边度假都会不自觉地分析游艇租赁合同。所以啊,想入坑的可得想清晰了,这可不是背完法条就能搞定的事,得真的把大海装进心里才行。