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哎哟喂！上个月青岛港有艘货轮把人家养殖区的海参大棚撞了，船东急得直跳脚，终局找了个民事律师去打官司，法官当庭就问："您分得清共同海损和单独海损吗？"这事儿闹的！今儿咱就唠唠，专门处理船舶碰撞、货损索赔的海上福尔摩斯到底啥来头。
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您可能不知道，处理海事案件的律师得考双重执照：既要通过司法考试，还得在通行部海事局备过案。这就好比开车得有驾照，开船还得考个船员证。去年全国统计数据显示，真正具备海事案件代理资格的律师，只占律师总数的3.7%。
说白了，这一类律师日常要搞懂这些玩意儿：
举一个栗子，上海某律所的王律师，去年由于准确盘算出某货轮在长江口错过转流时间的5分钟误差，硬是把抵偿责任从80%压到30%。
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| 个别律师 | 海事律师 |
|---|---|
| 熟习民法典 | 粗通《海南法》2023修订版 |
| 处理通行事变 | 会算滞期费公式 |
| 查看监控录像 | 破译船舶黑匣子数据 |
| 医疗鉴定 | 船级社测验报告 |
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您可能想不到，处理船舶扣押案件的律师得会这些骚操作：
宁波某律所的陈律师团队，办公室常年备着防水公文包和防滑雨靴，随时准备登船取证。最绝的是他们自创的潮汐盘算器，能准确到分钟预测各港口水位变动。
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遇到这些情形您可得留个心眼：
去年有个船东被忽悠着交了20万"加急费"，终局律师连海事法院立案庭的门朝哪开都不知道。您要记住，靠谱的海事律师启齿问的断定是这些：
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当初海事律师圈风行这么几个新玩法：
广州有个律所去年招人，面试题居然是让应聘者用《大航海时期》游戏模拟船舶避碰，玩得溜的直接发offer！
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在海上混了十几年，见过太多西装革履的"海事律师"，休庭时连船舶载重线标志都认不全。提议大伙儿重点考核两个指标：
最近冒出帮"虚构宇宙海事律师"，号称能处理虚构船舶纠纷。要我说啊，这帮人可能连真实的救生艇都没坐过，您可千万别被花里胡哨的概念忽悠瘸了。真正的海事律师，裤脚管里应该永远带着海水的咸味。
