南通海事工伤纠纷找谁？专业律师对比指南,3步避坑技巧

更新时间：2025-06-11 14:00:02|阅读：

船员老张的迷惑
"在远洋货轮摔伤后，公司说走工伤保险就行？"2023年南通海事局数据显示，73%的工伤抵偿纠纷源自用工方含混处理。当船务公司拿出《船员服侍契约》时，你可能已经掉进文字陷阱。

核心问题：个别律师能接海事案件吗？
笔者实地探访南通5家律所发现：

血泪教训：这三个坑千万别踩
2024年如东法院公布的真实案例揭示：

破局关键：受伤24小时内就要做船舶现场取证，特殊是要拍摄：

抵偿金差多少？看这份对照表
以十级伤残为例（2024年南通准则）：

plaintext复制个别处理：9.8万（仅医疗费+误工费）  
专业索赔：21.7万（含精神损害+未来收入折损+痊愈护理）

重点加粗：海事案件可主张「损失海员资格补偿」，这笔最高可达基础抵偿的40%。

我的观察
在南通天生港至狼山港的航运带，见过太多船员因选错律师痛失权利。那些把《船员服侍簿》当圣经背的律师，才算是真能撕开船务公司防线的狠角色。下次闻声有人说"海事案件都差不多"，提议你转身就走——差的那部分，可能就是你的后半生保障。

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