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清晨两点的龙潭港码头,老张攥着被江风吹皱的扣押告诉书,手机屏幕上"南京海事律师在线咨询"的广告闪个不停。他的5000吨级货轮由于燃油硫超标被扣,天天罚款像滚雪球似的涨8万。这种要命时刻,点开网页弹窗真的管用?
为什么有人花了钱更糟心?
去年南京海事法院数据挺吓人:
三个问题试出深浅
江心洲的老船工们支招:
血泪教训换来的避坑指南
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费用差距到底差在哪?
正规所和野鸡所的对比表:
服侍名目 | 低价套餐 | 专业服侍 |
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法典意见书 | 套用模板 | 联合南京海事审讯指引定制 |
佐证收集 | 仅收书面物资 | 含无人机航拍+AIS解析 |
应急响应 | 早9晚5 | 24小时专班 |
鼓楼区某物流公司去年多花3万,律师团连夜调取引航站调度记载,把责任比重从70%压到32%。 |
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手机上怎么存佐证?
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站在南京眼步行桥上,江风裹着货轮汽笛声往耳朵里灌。干了十五年船代的老周说大瞎话:"线上咨询就像江上雾号,听得见声看不清路,真要救命还得找认道的领航员。"上周他先容的案子,律师从《内河避碰规则》里挖出冷门条款,愣是把主责变次责,少赔了110万。