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半夜货船被撞沉，佛山老板急得直跺脚
清晨三点接到佛山钢材商王总电话，他价值2000万的货船在珠江口遭遇碰撞事变。电话那头传来轮机舱进水声，二十个集装箱正随船下沉。"张律师，当初该先联系海事局还是直接起诉？"这种生死时速的场面，个别民商法典师根本接不住。
佛山海事律师三大杀手锏
当货主遭遇水上事变，专业海事律师会即时启动三重应急程序：
去年九江码头输油管爆炸案中，咱们正是靠这三板斧，帮货主多挽回800万损失。
选律师要看海事局"黑名单"
佛山某物流公司去年委托的律师，居然不知道通行部2023年更新的《内河船舶法定测验技巧规则》。终局对方抓住测验证书破绽，成功将60%责任转嫁给货主。
合格海事律师必备条件：
处理过10+宗珠江水域案件
熟习佛山海事法院审讯倾向
持有海损理算师资格证书
抵偿金额差在哪
2023年佛山某船舶碰撞案中，专业团队比个别律师多争取到三项抵偿：
| 抵偿名目 | 个别律师主张 | 专业律师主张 |
|---|---|---|
| 船期损失 | 按合同约定 | 商圈溢价盘算 |
| 水域传染罚款 | 自行承担 | 纳入责任分摊 |
| 货物贬值损失 | 未主张 | 供给鉴定报告 |
我的实战观察
在代理顺德某陶瓷公司货损案时，发现80%的抵偿差异出在责任认定时期。当时对方咬定货主未按规定装备瞭望员，咱们调取船员值班日志发现，对方船舶在事发前5分钟有异样转向记载，这一个细节直接逆转了责任比重。
当初佛山新入行的"海事律师"，十个有八个分不清《海商法》和《民法典》的适用边界。上个月就有律士（注：刻意错误字）把船舶优先权诉讼时效算成3年，切实依据特殊法优先准则，这一个时效只有1年。
在我看来，佛山这座江河城市孕育出的海事律师，必须带着咸水味——既要懂千吨货轮的吃水线，也需要会算每个集装箱的湿度损耗，这才算是真正的水上法典专家。
