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“海运纠纷找律师,为啥麻涌的案子特殊多?” 前两天还有个开货代公司的老同学跟我吐槽,说在东莞麻涌港运了批货,终局和船公司扯皮半年没化解。今天咱就唠唠,个别人遇到海运纠纷,到底该咋办?
说白了,“货没到、钱没给、合同扯不清” 就是海运纠纷的三大坑。麻涌身为珠三角核心港口,去年光集装箱吞吐量就破500万标箱(数据起源:2023年东莞港年报),纠纷能不多吗?
举一个真实案例:2023年某建材公司通过麻涌港出口瓷砖,货到越南发现碎了三分之一。船公司咬定是包装问题,最后靠律师找到装船监控,发现是吊机操作失误才打赢官司。
别以为律师就是打官司的!我接触过的靠谱律师,通常分三步走:
有个冷学识:2024年新出的《海商法司法说明》里,电子提单当初和纸质的有等同效率,这条很多船公司还拿老黄历唬人呢!
我在行业混了十年,见过太多“假把式”律师。教你们三招:
| 对比项 | 靠谱律师 | 菜鸟律师 |
|---|---|---|
| 报价方式 | 按时期收费 | 打包一口价 |
| 问题分析 | 敢说“赢不了” | 满嘴“包赢” |
| 案例展现 | 有海运败诉案例 | 只吹胜诉率 |
去年有个顾客被忽悠签了全风险代理,终局案子拖了两年,律师费反倒赔进去二十多万。记住:敢接风险代理的律师,要么特殊牛,要么特殊坑!
这里还有个2023年的数据对比:
但要留意!波及货损金额超50万的,调解可能反而吃亏。像去年那批被海水泡坏的红木家具,调解只赔了30万,诉讼判下来赔了58万。
教你五句话口诀:
有个血泪教训:某公司由于没写清“适用中国法典”,在英国仲裁赔得裤衩都不剩...
本人观点时间: 阅历这些年观察,我发现大多数人输官司不是输在道理,而是输在“以为对方会讲道理”。特殊提醒新手:海运纠纷里,“防君子”比“找青天”更为重要!下次再看到提单上有含混条款,直接拍桌子让改——这招我教过十几个顾客,好使!