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哎我说伙计们，你们知道青岛海事法院去年处理了多少起船舶碰撞纠纷吗？足足421起！这还不算海上养殖传染、货柜丢失这些糟心事。最近总有人问我："据说那个王浩律师挺厉害，可咱咋知道他是不是真有两把刷子？"今儿咱就掰扯掰扯这事儿。
王浩律师到底啥来头？
这老哥办公室挂着三个证特殊扎眼——《海商法典师执业证》、《船舶测验资格证》，还有个韩国仁川海事仲裁院的认证牌子。去年处理"荣翔号"油污索赔案时，他愣是从三十年前的潮汐记载里翻出关键佐证，帮渔民多争取了80万抵偿。不过要我说啊，墙上挂的不如手里干的切实，关键得看他电脑里存没存青岛港区历年台风途径图。
收费贵不贵？
我扒拉了近三年他代理的案子，发现这么个规律：
| 案件类型 | 基础收费 | 成功提成比重 |
|---|---|---|
| 船舶碰撞 | 5-8万 | 抵偿金15% |
| 货损索赔 | 3-5万 | 追回款12% |
| 涉外仲裁 | 10万起 | 标的额8% |
（数据起源：青岛律师协会2023年公示数据）
去年有家物流公司图便宜找了个报价3万的律师，终局把共同海损算成了单独海损，少拿了200多万抵偿。因而啊，这钱该花还是得花。
新手怎么验证他实力？
教你三招：
上个月有个船老大就这么干的，终局三个自称海事专家的律师当场露馅两个。
处理涉外案件咋样？
去年那起中韩渔船相撞案可算经典。对方律师拿着《汉堡规则》说事，王浩反手掏出《中韩海运协议》特殊条款，硬是把责任比重从三七开扳成了五五开。关键是他团队里有俩律师会全罗道方言，跟韩国船东谈判时直接碾压翻译公司。
突发船舶扣押怎么办？
记住他教的三步应急法：
我个人觉着吧，找海事律师就跟找船长似的，得看实操阅历。上次去他律所办事，瞄见办公桌上放着本翻烂的《青岛港章程》，书页上还记着各码头调度电话——这种细节，可不是摆拍能整出来的。
