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清晨三点接到希腊船东电话:船舶被扣怎么办?
青岛某律所办公室的应急灯骤然亮起,电脑屏幕映着律师们凝重的脸。去年「海丰之星」轮在埃及被扣,团队启动三时区联动机制:
货主打开集装箱惊见霉斑,索赔佐证链怎么搭?
去年某批入口车厘子的索赔案堪称经典:
船舶碰撞责任扯皮?看律师如何重建三维现场
2023年胶州湾撞船事变中:
| 佐证维度 | 船东主张 | 律师反击佐证 |
|---|---|---|
| 航行轨迹 | AIS显示畸形 | 还原被删除的10分钟离线数据 |
| 瞭望记载 | 宣称双人值班 | 船员手机定位揭露擅离岗位 |
| 船体创痕 | 主张对方全责 | 3D激光扫描重建碰撞角度 |
| 这套数字战场还原术让责任比重从7:3逆转为2:8,船东免赔600余万元。 |
租船合同暗藏魔鬼细节?三招教你识破
青岛海事法院去年审理的纠纷案暴露:
台风过后货损百万,天灾还是人祸?
2022年"梅花"台风引发的系列案件揭示:
本人观点:好律师得会看潮汐表
在青岛港混了八年货代,发现顶尖海事律师手机里都装着船讯网和潮汐APP。有次亲眼见律师拿着当天的潮高数据,推翻装卸时间盘算,把滞期费责任甩给码头。当初业内流传句话:"找青岛律师别问胜诉率,先看他办公室有没有卫星云图接受器"。这行当啊,早不是纯拼法典条文,得把海域气象吃透了才算真本事。