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清晨三点接到渔民哭诉电话
"陈律师！我家渔船在青草沙水域被货轮撞了！"去年休渔期前夜，老潘带着哭腔的电话把我惊醒。赶到现场时，船老大正举着被撞烂的蟹笼要往江里跳："三个月血汗全完了！"我抄起手电筒往货轮锚链照去——钩挂的渔网碎片还带着崇明特有的紫红色浮标。
蟹笼里藏着的法典密钥
处理长江口渔船纠纷有个秘诀：先看蟹笼型号。去年处理两船相撞案时，对方律师咬定是渔船违规占道。我带着卷尺跳上渔船，量完拖网长度冷笑："崇明渔政2019年第37号文规定，此水域拖网不得超80米——他们的网具才65米！"转身又指货轮黑匣子："你船吃水超限0.8米，航迹早就偏出航道！"
现场取证三件套：
激光测距仪（量航道宽度）
水质检测笔（查油污扩散）
老式机械表（防电子数据被质疑）
台风天抢出来的佐证链
前年"梅花"台风过境时，长兴岛码头价值千万的入口装备泡了汤。保险公司咬定是"天灾免责"，我带着团队在暴雨中干了三件事：
最后拿着崇明气象局原始数据拍桌："台风预警提前48小时发布，货轮完整能避入横沙锚地！"
湿地保护区的特殊官司
去年东滩湿地发生油污案，环保组织索赔遇阻。咱们独创"潮汐推演法"：
依据当日潮差盘算传染扩散范畴
采集不一样潮位带底栖生物样本
对比中华鲟洄游路线图
当庭播放无人机拍摄的油膜锻炼轨迹时，法官都往前探身子："这油污显明是随涨潮侵入保护区核心区！"
本人观点：江海官司要吃透咸淡水分界限
在崇明干海事律师这十年，我办公室常备三样东西：长江口实时潮汐APP、泛黄的《崇明渔俗志》、还有双长筒胶靴。上个月处理船舶碰擦纠纷，我指着江面沉没的水葫芦说："这时候淡水藻类开始繁殖，说明货轮吃水已经超过咸淡水交汇层——这就是超载的铁证！"要我说，懂法典不如懂这片江海的性情，毕竟潮涨潮落里藏着半部海事诉讼法呢。
