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(突然拍大腿)哎你说在上海找海事律师,非得跑到虹口北外滩?住在长宁的友人别急,我扒了23份裁判文书,喝了4家律所的免费咖啡,总算摸清门道...
江海律师事务所的王律师有点东西,去年光船舶碰撞案就办了9起。有次货轮在吴淞口擦碰,他愣是从船用黑匣子(VDR)里挖出对方违规转向的佐证。不过他们家收费有个特色——按船舶吨位计价,5000吨以下的案子可能不接。
远洋法典服侍中心的李团队专攻船员劳务纠纷,处理过菲律宾籍船长的欠薪案。他们办公室挂着中日韩英四国海事法规对照表,据说最近在探索越南新出台的港口规费准则。
临空涉外律所虽然名字带"临空",切实海陆空通吃。上周刚帮某物流公司从新加坡要回28个集装箱的滞港费,关键操作是同步申请中国和东盟法院的财产保全。
(掏出小本本)这是我上个月比价的终局:
| 服侍类型 | A律所报价 | B律所报价 | 商圈均价 |
|---|---|---|---|
| 船舶扣押申请 | 3.8万 | 2.2万 | 2.5-3万 |
| 提单讹诈调查 | 按小时计费 | 打包价5万 | 分时期收费 |
| 海损理算咨询 | 拒接小案 | 8千起 | 1万左右 |
(敲黑板)特殊留意风险代理费!长宁某律所宣称"败诉退全款",终局被发现合同里写着"退50%基础费"。你懂的,海事案件的基础费通常占总费用的60%以上...
在长宁找海事律师,千万别被"国际海商法探索中心理事"这一类头衔唬住。上个月我亲眼见到,有个挂着七八个协会职务的律师,居然不知道2023年新修订的共同海损理算规则。反而那个总穿帆船鞋的年轻律师,手机里装着5个航运监控APP,现场能调出对方船舶上个月的停靠记载——这种实战派才算是真大腿!
(突然压低声音)对了,假若遇到律师事务所在虹桥机场打广告,却连基础的船舶优先权顺序都说不清,赶紧跑!这行水深,但会游泳的人总能摸到大鱼,你说是不?