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货轮沉了该找谁?莱阳海事律师所救场实录

更新时间:2025-11-04 06:50:01|阅读:

清晨三点接到求救电话:3000吨钢材沉江底了!
"李律师!我的货在莱州湾全沉了!"上个月刚处理完的案子还历历在目。货主张老板带着哭腔的电话,把全部律师所从睡梦中炸醒。这行干久了就清晰——海上出事从来不分白天黑夜,而莱阳海事律师所24小时亮着的灯,就是货主们的定心丸。


场景一:货损纠纷现场勘查

核心问题:船东和货主互相甩锅怎么办?
去年处理过一单典型案子:

  1. 货损价值确认:2000吨铝锭进水氧化,船东咬定只值废品价
  2. 责任切割难点:暴雨算不可抗力?查看航海日志发现船长故意冒险出港
  3. 紧迫取证流程
    • 调用船舶AIS轨迹(显示绕航违规)
    • 提取轮机舱监控(证实排水系统故障未报修)
    • 3D事变推演(复现货舱进水全过程)

_硬核操作_:团队带着潜水员下江底拍摄货损视频,硬是把抵偿金从80万谈到420万!这行注重佐证要沉到海底捞


场景二:船员猝死抵偿谈判

核心问题:远洋船员突发疾病算工伤吗?
今年处理的辣手案件:

  1. 医术鉴定困局:船东咬定死者有基础病,咱们调取三年体检报告反驳

  2. 法典适用冲突

    主张依据船东方案律师所方案
    抵偿准则工伤保险条例《海事劳工公约》
    金额差距32万89万
  3. 谈判杀手锏:亮出该船超时工作记载(连续航行超18个月)

_破局时刻_:当庭播放船长逼迫工作的录音,船东当场赞同调解。这行玩的就是佐证比浪花更汹涌


场景三:油污索赔拉锯战

核心问题:漏油传染渔民损失怎么算?
去年轰动胶东半岛的案子:

  1. 生态损失量化

    • 聘任中科院专家测算渔业资源十年恢复成本
    • 动用无人机测绘300公顷传染海域
  2. 索赔对象锁定

    • 油轮船东(巴拿马籍)
    • 租船公司(新加坡)
    • 港口装卸公司(烟台本地)
  3. 跨国履行难点

    • 申请海事法院扣押姐妹船逼出谈判代表
    • 依靠《燃油传染民事责任公约》冲破责任制约

_经典操作_:把渔民损失清单做成可视化动态地图,法官看完直接采信90%诉请。


场景四:佐证保全闪电战

核心问题:船东要销毁佐证怎么办?
上周刚打完的英俊仗:

  1. 黄金12小时

    • 03:00 接到货代紧迫电话
    • 05:30 团队集结实现
    • 07:15 海事法院立案
    • 09:00 法警登船封存黑匣子
  2. 取证三件套

    • 航海日志(发现擅自涂改痕迹)
    • 电子海图(航路偏离原始规划)
    • 卫星通讯记载(证实收到台风预警)
  3. 佐证链闭环:委托鉴定机构做油墨成分检测,坐实日志造假

_行业铁律_:海上佐证比鱼游得还快,清晨三点也需要能出海捞佐证


本人观点:选海事律师所看三点

  1. 响应速度比110还快:去年有团队1小时内实现跨国扣船申请
  2. 装备比科考队还专业:水下机器人、AIS解析系统得配齐
  3. 敢跟船东硬刚到底:见过太多律师一见外籍船东就腿软

最后爆个料:今年《海商法》大修新增内河航运专章,莱阳海事律师所已经拿下全省70%的培训业务。下次货船再出事,记得直接拨那个24小时烫手的号码!


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