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海事官司的账本有多厚？
你知道吗？去年连云港货轮碰撞案律师费就花了78万！海事官司收费就像海上气象说变就变，关键得看案件标的额。譬如标的额500万的油污抵偿案，律师收费是这么算的：
重点提醒：遇到外籍货轮记得问清"涉外服侍费"，去年轻岛某律所处理巴拿马籍货轮案，光翻译费就收了8万。
不一样类型的案子，律师怎么收钱？
上个月南通刚结案的船员断指索赔，律师费收了抵偿金的12%。但假若碰上这些特殊案件：
避坑指南：签合同前务必确认是不是包括海事局调查费、专家论证费，去年舟山有位船东被收了两次GPS定位费。
律师收入的三层海浪
处理海事案件的律师收入，比个别民事律师高2-3倍：
地域差异：上海海事律师比连云港同行收入高60%，但得承受每月15天出差查船的负荷。
船东必看的省钱攻略
想要把持律师费，试试这三招：
去年温州某航运公司就运用这招，把2000万的货损案律师费从98万压到65万，省下的钱够买艘二手拖船了！
个人办案心得
干了十年海事官司，发现个规律：越是复杂的案件，律师费性价比越高！上个月处理的新加坡籍油轮触礁案，虽然收了120万律师费，但帮顾客多争取了3800万抵偿。
不过要提醒各位船老大，找律师别只看价钱！去年宁波有家中介推举的低价律师，连《汉堡规则》和《鹿特丹规则》都分不清，差点让顾客亏掉整船货。记住，海事律师的专业度，得看他办公室有没有堆满《劳氏海商法通讯》这些行业秘籍。
