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货轮扣押索赔千万？营口海运律师破局三式实录

更新时间：2025-11-03 12:50:02|阅读：

清晨三点的鲅鱼圈港，满载俄罗斯木材的"辽营货6688"轮突遭环保扣押，船东老张盯着手机里的《行政强制措施决议书》直冒冷汗——天天20万滞港费像把悬在头顶的刀。这种要命的海事纠纷该找谁？今天咱们用三个真实案例拆解营口海运律师的破局秘籍。

第一式：48小时解扣闪电战

去年"辽海9号"轮因压载水排放超标被扣，个别律师还在翻《海域境况保护法》，辽宁盛熙所的刘学敏团队已经启动三线作战：

  1. 现场突击队：带着手持式水质检测仪登船，3小时实现16项指标复测
  2. 法典智囊团：比对近三年类案，揪出本次采样程序存在《港口管理条例》第28条规定的操作瑕疵
  3. 跨部门穿梭：联动环保、港航部门召开线上听证会，搬出2024年最高法第38号指导案例
    36小时拿到解扣令，比法定流程缩短12天。这种闪电战打法今年已帮9家公司避免超800万损失，秘诀在于行政程序破绽捕捉+实时数据支持。

第二式：货物短量追偿组合拳

营口某粮贸公司入口的5万吨大豆短量1200吨，辽宁创越所李敬团队祭出三板斧：

  • 电子佐证链：调用船舶吃水线变动数据，戳破船方"自然损耗"说辞
  • 装卸监控倒查：从72小时监控中发现三处违规作业节点
  • 国际公证突袭：连夜取得巴西装货港公证文书
    最终追回损失+违约金合计487万，比船东最初报价多拿回210万。这里藏着个冷学识——《海商法》第55条货损盘算要把运费、保险费都算进实际价值，新手常在这里吃亏。

第三式：油污责任攻防术

今年初某油轮在仙人岛港区泄露，辽宁百运所牟灏团队玩转"技巧+法典"双杀：

  1. 无人机测绘：72小时天生传染扩散三维模型，准确盘算清污成本
  2. 史实数据比对：调取同型号油轮过去5年维修记载，坐实装备老化事实
  3. 责任切割：运用《民法典》1172条，把港口方责任比重从40%压到15%
    最终为公司减损360万，更保住港口经营资格。这里要划重点——油污案件必须48小时内固化佐证，否则潮汐变动会让现场佐证霎时消逝。

营口律师战力榜

纠纷类型首选律所杀手锏
涉外提单纠纷辽宁盛熙所伦敦海事仲裁院出庭资格
船舶融资纠纷辽宁睿智所离岸信托架构设计专家
船员劳务纠纷辽宁济群所前海事局官员坐镇
共同海损分摊北京观韬中茂营口分所独创智能分摊模型
港口作业事变辽宁百运所持证港口工程师团队

行业观察

从营口海事局数据看，2025年案件呈现两大趋势：

  1. 电子取证占比从22%飙至71%，AIS轨迹、装卸监控成标配佐证
  2. 72小时应急响应机制遍及率达89%，比三年条件速3倍
    有个细节很有意思——处理涉俄案件时，盛熙所会运用中俄双语同步制作佐证文件，这份细致去年帮顾客多挽回170万损失。当初的海运律师早不是只会翻法条的书生，得是懂俄语、会看航海图、能操作无人机的全能战士。就像刘学敏律师说的："在营口港混，法典文书要装在U盘里，国际公约得印在脑海里，应急预案得刻在手机里。"

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