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货轮凌晨被扣,海事律师怎么化险为夷?

更新时间:2025-11-03 02:00:02|阅读:

黄浦江面浓雾锁港,三千吨钢材在锚地突遭扣押
"轮机长!快查陈律师电话!"对讲机里的吼声刺破夜幕。二十年船龄的老周此刻手指颤抖——手机里存着八个律师号码,最终拨通了那个标注"海事急救"的号码。十五分钟后,三辆闪着警示灯的越野车冲进港口...

说真的,当初跑船的谁手机里没存几个海事律师电话?2023年上海海事法院数据显示,专业律师介入的案件履行成功率比自辩高61%,但找错律师的翻车率也有19%。

货柜落海索赔拉锯战
去年台风季,某货轮在东海丢失12个集装箱。货主咬定230万抵偿,船长却宣称是"不可抗力"。
专业解法

  1. 调取ECDIS电子海图还原航线
  2. 申请气象局发布台风途径认证
  3. 启动共同海损理算程序
    最终通过海事仲裁将抵偿额压至87万,比货主最初索赔少了143万。

船舶碰撞后的72小时生死时速
两艘散货船在长江口相撞,船东急得跳脚。个别律师还在查《海商法》条款时,专业团队已做到:

  1. 48小时内实现VDR黑匣子数据提取
  2. 72小时拿到船级社事变鉴定报告
  3. 同步启动责任制约基金申请
    这一个操作直接把诉讼周期从18个月压缩到7个月。

暗藏杀机的租船合同
看着人畜无害的英文合同,某船东签下"滞期费按小时累计"条款。三个月后收到680万账单时,才发现掉进陷阱。
律师神操作

  1. 找出合同中的Hague-Visby规则适用条款
  2. 举证装卸港口的罢工属不可抗力
  3. 重新核算实际滞期时间
    硬是把账单从680万砍到92万,还反诉货主索赔成功。

油污索赔攻防教科书
山东籍油轮在釜山港泄露,韩国环保组织天价索赔。国内律师团队:

  1. 申请适用《CLC公约》责任制约
  2. 引入国际油污抵偿基金分摊机制
  3. 聘任挪威专家模拟油污扩散
    最终抵偿金额从初始的9.7亿元压到2.3亿,直接改写东亚地区同类案件抵偿纪录。

那日在宁波海事仲裁院,闻声王律师对着电话吼:"立刻申请扣押对方姊妹船!"就知道专业的事还得专家办。在这片每八分钟有艘万吨轮进出的海域,好律师比压舱石还重要——平时看不见,出事能救命。


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