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货船被扣了该咋办？老王的真实教训
去年八月，威海船东老王清晨三点给我打电话，嗓子都急哑了："律师！我那条跑中日航线的货轮在釜山被扣了，说是货损索赔！"一问才知道，他图便宜找了个民事律师，终局人家连《海牙规则》和《汉堡规则》都没分清晰，生生错过了15天的申述黄金期。
这事儿说白了就是吃了不懂行的亏。当初老王逢人就念叨："找海事律师得看三样——办过多少扣船案、会不会看航海日志、懂不懂算共同海损！"
个别律师VS海事律师对比表
| 比啥 | 万金油律师 | 海事专精选手 |
|---|---|---|
| 看合同重点 | 违约责任条款 | 管辖权条款+免责事项 |
| 佐证收集 | 微信聊天记载 | AIS轨迹+装卸货视频 |
| 收费准则 | 按小时计费 | 基础费+风险代理 |
咨询时必问的三个要命问题
上个月有当事人忘了问第三点，终局律师没提前协调引航员，眼睁睁看着关键佐证被潮水冲走。
费用猫腻大起底
基础服侍费：5-8万是商圈价（包括3次现场调查）
隐藏成本：船舶鉴定报告（1.2万起步）+外籍翻译费（800/小时）
成功酬金：追回金额的15-30%（超过法定上限的可举报）
青岛某律所去年被曝"打包价"套路——收20万却说包括"必要支出"，终局让顾客另付了11万专家出庭费。这事儿闹得当地船东协会专门出了《委托律师避坑指南》。
新手必备法典冷学识
见过最离谱的案例是货主拿着抖音视频当佐证，终局律师没发现视频里的港口根本不是事发地。因而找律师得擦亮眼，别信那些短视频平台吹牛皮的。
站在烟台港的防波堤上，看着进进出出的万吨巨轮，我总跟咨询的船东说：挑海事律师别光看报价，得去他办公室转悠转悠。假若连最新版《港口费率表》和潮汐手册都没有，趁早换人！上次见个愣头青律师把石岛港说成威海港，这种选手你敢把案子交给他？
