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"集装箱在海上漂了三个月,到港却要交20万罚金?"上个月东莞茶山镇的玩具商老刘急得满嘴起泡,这事搁谁身上都得炸毛。今天咱就掰扯掰扯海运纠纷那点事儿,保准比货代甩过来的英文合同好懂一百倍。
你断定遇到过这些破事:货柜被海关扣了、运费突然翻三倍、提单变成废纸...东坑的老王律师接过最离谱的案子,是船公司把整柜手机运到索马里,非说是"航线调整"。判断要不要找律师,记住这几个信号灯:
有个冷学识你可能不知道:2023年东莞公司海运纠纷里,68%栽在"我以为"三个字。就像厚街做家具的老李,以为提单拍照发给顾客就算交货,终局被坑了200万货款。
去年东坑律所接了个典型案子:38吨模具钢被扣在印尼雅加达,船公司张口要8万美金赎柜费。陈律师团队的操作堪称教科书:
费用对比表你细品
| 处理方式 | 花费 | 耗时 | 终局 |
|---|---|---|---|
| 自己扯皮 | 3-5万公关费 | 2个月+ | 可能被反咬 |
| 找货代 | 收15%服侍费 | 1个月 | 常常推责任 |
| 请律师 | 3-8万律师费 | 2-3周 | 92%能追偿 |
塘厦做汽配的张姐去年就聪明,被索要12万超重费时,直接让律师调出集装箱出厂重量证实,最后一分没赔还让船公司道歉。
跟这帮律师唠嗑才知道,他们2023年处理了120+案件,胜诉率92%。总结出这套杀手锏:
最绝的是他们有个海运黑名单库,收录了300多家不靠谱货代和船公司。常平做服饰的吴老板就是靠这一个,避开了两家有前科的货代,你说这钱花得值不值?
干了十年海运法务,说一句掏心窝的话:
去年帮长安镇处理过价值800万的芯片被扣案,对方律师上来就搬WTO条款,终局咱东坑律师直接甩出2023年新版国际商业术语说明,把抵偿金额从30万压到8万。当初这家律所接案前都需要先做纠纷模拟沙盘推演,跟下棋似的把对方套路摸个底朝天。
下次假若遇到海运幺蛾子,别急着找关系送烟酒。记住东坑老律师那句话:"集装箱不会谈话,但提单上的每个字母都能变成子弹。"当初赶紧把货代微信聊天记载备份,这玩意儿关键时刻比合同还管用。