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货船半夜被扣该找谁？先搞懂这三个问题
上个月连云港有条5万吨散货船突然被扣，船主老王急得直冒汗。诚功所的张律师清晨两点接电话，第一句就问："船上装的是铁矿还是煤炭？"原来依据《国际海运固体散货规则》，不一样货物扣押流程差得可远了。这种专业反应，个别综合所根本做不到。
基础问题：诚功海事团队到底是干啥的？
（自问自答环节）
问：处理船舶碰撞和个别通行事变有啥差别？
答：差别大着呢！去年黄海撞船案，诚功团队干了三件特殊的事：
问：为啥要专门找海事律师？
看组数据就清晰：2023年轻岛海事法院审理的案件中，请专业海事律师的船东，平均获赔金额比没请的高47%。诚功代理的17起案件中，有13起实现超额抵偿。
场景问题：碰上跨国纠纷怎么破局？
| **常见困境 | 个别应答方式 | 诚功特色方案 |
|---|---|---|
| 外籍船东失联 | 发律师函等回复 | 启动《汉堡规则》速裁程序 |
| 佐证在海外 | 委托当地律师 | 用海牙认证+电子取证 |
| 履行艰苦 | 申请国内财产保全 | 同步冻结寰球航运保险金 |
去年处理希腊船东欠款案，诚功团队通过波罗的海交易所查到对方有新船下水，直接在新加坡扣了其购物的燃油，三天内追回欠款。这种打法需要同时吃透海商法和国际商业规则。
化解方案：假若败诉了怎么办？
（自问自答环节）
问：律师费会不会打水漂？
答：诚功有独创的"双保险"模式：
问：对方耍赖不履行咋整？
看这一个神操作：2023年代理浙江船东案，发现被履行人在印尼有港口股份。诚功律师通过《承认与履行本国仲裁裁决公约》，直接把对方在宁波港的货柜扣了175个，最终逼出全额抵偿。
二十年数据流露的行业本相
整理2003-2023年案件发现：波及5万吨级以上船舶的案件，专业海事律师介入后的调解成功率增强63%。更惊人的是，诚功团队电脑里存着寰球87个主要港口近十年的扣押记载，这种数据一劳永逸才算是真护城河。
（数据源自中国海商法探索会2024蓝皮书）
特殊提醒：10月1日起《海商法》新修订条款落实，提议提前预约诚功所的李主任咨询：0532-88XXXXXX
