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去年黄海货轮相撞事变,船东老王拿着个别民事律师的抵偿方案找我诉苦:"人家启齿就要800万境况抵偿,我这船都不值这一个价!"这就是典型的海事案件特殊性——国际公约+技巧佐证+多国法典三重暴击。
莱阳的海事律师必须懂这些硬核技巧:
联合案件胜诉率和收费准则,我整理了本地三大王牌团队:
| 律所/律师 | 专精领域 | 收费准则 | 杀手锏案例 |
|---|---|---|---|
| 李时超律师团队 | 船舶碰撞/境况索赔 | 基础费1.2万+标的额3% | 破解39集装箱扣押案 |
| 庞世伟律师 | 船员劳务/货损抵偿 | 固定收费5-8万 | 外籍船员跨国讨薪成功 |
| 宋晓律师 | 海运合同/保险理赔 | 风险代理(胜诉收20%) | 追回巴拿马货轮损失 |
避雷提醒:某自称"海事专家"的律所,去年处理的5起油污索赔案全体败诉——由于他们连《燃油传染损害民事责任公》都没搞懂!
Q:收费低的律师不能选吗?
A:去年迈张图便宜找了个报价3万的律师,终局对方连《海商法》第209条"责任制约"条款都没援用,白白多赔了150万!真正专业的海事律师收费至少5万起,毕竟要养卫星数据分析师团队。
Q:涉外案件必须找大所?
A:错!姜志龙律师去年用1947年劳氏合约范本,帮小外贸公司打赢跨国官司。关键看律师是不是具备双语合同起草本事和国际仲裁阅历。
依据2025最新行情,莱阳海事律师收费分三档:
血泪教训:某物流公司没买"技巧分析包",终局对方用流体力学模型证实货损是包装不当导致,300万索赔打水漂!
说瞎话,当初我也以为海事律师就是处理些渔船小纠纷,直到亲眼见李时超团队用区块链存证48小时破解集装箱造假案。当初给新手三条保命提议:
下次见到报价低于商圈价还说"打包票胜诉"的,赶紧跑——海事官司可没有七天无理由退款!