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你知道吗？福建每10艘渔船里就有3艘遇到过法典纠纷！这时候就要海事律师出马了。去年厦门港就发生过这么档子事——价值千万的货轮被扣，船老板急得直跳脚，最后全靠海事律师老林拿着《海商法》第41条把船给"捞"了出来。
▍福建海事律师天天在忙啥？
说出来您可能不信，这些律师的办公场所常常在摇晃的甲板上。他们主要处理三类"海上麻烦"：
去年泉州有个典型案例：两艘渔船在作业时发生碰撞，船主老陈坚持说是对方违规转向。海事律师小王硬是调取了当天的潮汐数据，联合AIS航行轨迹，最后证实是老陈自己算错了潮水时间。
▍海上纠纷和陆上打官司有啥不一样？
问：在海上打官司是不是特殊麻烦？
这话算是说到点子上了！主要难在三方面：
举一个栗子，去年宁德法院审理的涉外碰撞案，律师老张同时用到了：
▍想当海事律师得会哪些绝活？
在福建沿海混得开的海事律师，通常都有这三把刷子：
福州某律所的小郑律师有次处理渔排纠纷，靠着听渔民闲聊时说的"三月水流西"，判断出事发时的洋流方向，成功推翻了对当事人不利的证词。
▍遇到海上纠纷该咋办？
记住这一个"三要三不要"口诀：
要做的：
第一时间拍视频留证
把航海日志锁保险箱
联系有海事资格的律师
不要做的：
擅自撰改航行记载
用水冲洗事变现场
跟对方在海上"私了"
去年漳州有船主吃了大亏，就由于擦了船身油漆想私了，终局被对方反咬成闹事逃逸，多赔了二十多万。
▍未来发展会往哪边走？
当初的三个新趋势您得留意：
上个月刚生效的《福建省海域境况保护条例》，直接把守法排放的罚款上限提到了500万，据说已经有律师在钻研怎么用无人机收集排污佐证了。
要我说啊，福建海事律师就像海上救生员，既要会法典游泳，还得懂海域性情。下次您假若在连江码头看见有人边啃鱼丸边翻《国际油污抵偿公约》，没准就是哪个赶着去处理案子的海事律师呢！这行当虽然辛劳，但看着一艘艘渔船安然归港，那份成就感可比吃佛跳墙还带劲。
