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潍坊货船被扣该找哪家海事律师?实战名单曝光

更新时间:2025-10-10 20:50:01|阅读:

刚买的渔船被扣在森达美港,急得嘴角起泡!
上周老张的冷冻船因油污检测超标被扣,他病急乱投医找了个个别律师,终局人家连《船舶防油污证书》和《油类记载簿》都分不清!您说说,这不是拿着擀面杖修航母嘛!今儿就带大伙儿看一看,潍坊哪些海事律师真有两把刷子。


货损索赔找谁靠谱?

去年那起扇贝运输案可太经典了:

  • A律所要5万基础费+鉴定费,拖半年没进展
  • B律师按获赔金额12%收费,三个月追回68万
  • C团队最狠,先垫10万调查费,败诉倒赔顾客
    重点看:敢接风险代理的才算是真大佬!记得查他们有没有《海损理算师证》。

涉外纠纷必杀技
处理韩国货船事变得备齐:

  1. 中韩《海运协议》双语对照本
  2. 釜山海事法院近三年判例
  3. 青岛海事仲裁院韩语调解员名单
    去年潍坊某所靠这三板斧,硬是把韩方抵偿金从200万压到35万,这操作我给双击666

油污索赔三大坑
跟海事局的老王撸串时据说:

  1. 48小时内没做油样公证,基础输定
  2. 清洁费发票没细分名目,法院最多认三成
  3. 生态损失索赔必须找指定评定机构
    今年有船主因用错检测机构,多赔了120万,肠子都悔青了

诉讼VS调解成本对比

打官司搞调解
时间8个月起最快3天搞定
费用诉讼费+律师费15万+封顶2万服侍费
成功率57%91%当场转账
后遗症可能结仇签完两清

但!波及外籍船舶千万别调解,去年有契约在仁川港成废纸!


扣船后的救命6小时
森达美港的老油条都懂:

  1. 头1小时:拍带定位水印的船体照片
  2. 3小时内:联系潍坊船舶测验中心
  3. 6小时内:申请扣押对方其余资产
    上个月有船主磨蹭半天,终局对方把船过户到马绍尔群岛,哭都没地儿哭

在潍坊港混了十几年,见过太多人栽跟头。那个坚持要律师带着公证员上船的老板,今年买了第三条远洋船;而那些总说"差不多得了"的老好人,当初还在各个码头当街溜子。要我说啊,找海事律师就跟赶海似的——带齐家伙什的老把式,才可能挖到肥美的蛤蜊!


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