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清晨三点接到渔民老张电话，整船鳜鱼被扣在雪野水库
您猜怎么着，上个月初莱芜某水产公司的运输船刚进雪野湖码头，突然被渔政扣了。价值80万的活鱼在船舱里扑腾，眼瞅着要翻肚皮。律师老王带着《内河船舶管理条例》冲过去，发现扣押理由竟是"未携带捕捞证"——可这是运输船啊！第三天下昼，带着船舶登记证书和货运合同，愣是把罚款从5万砍到5000。
说白了，这帮人比船老大还懂闸口开闭时间：
举一个真事：2022年牟汶河采砂船纠纷，律师发现《河道采砂允许证》上的经纬度偏差了0.03度，成功保住价值200万的采砂装备。
莱芜常见船舶问题对照表
| 问题类型 | 常意见域 | 破解要点 |
|---|---|---|
| 运输船被误扣 | 雪野湖码头 | 查船舶用途登记证 |
| 渔船碰撞 | 牟汶河航道 | 调取海事局AIS轨迹记载 |
| 传染投诉 | 乔店水库 | 对比环保局监测数据 |
血泪教训：去年某船东自行处理处罚，终局错过15日复议期，多掏了8万委屈钱。
上个月精彩案例：某沙船在孝义河搁浅，保险公司以"未及时报案"拒赔。律师调出通话记载，证实船主在事发28分钟内打过三次救援电话，愣是追回32万理赔款。
说切实的，莱芜海事纠纷就像汶河水——看着不深，暗流不少。去年有个案子，律师靠对比十年水文资料，证实某河段暗礁属自然组成，硬是把船损责任推给航道局。这行最绝的是，有时破局关键就在船舶日志里某个涂改的墨迹，或是码头监控里一晃而过的浮标移位。
