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"哎，您说货轮在公海撞了渔船，该找110还是找海警？"去年轻岛港那起千万级货损纠纷，船老板愣是抱着卫星电话打了三小时国际长途，最后发现海事律师热线比110好使多了。今儿咱就掰扯掰扯这海上法典门道。
海上出事别急着哭爹喊娘
咱们说切实的，海上纠纷比海洋上复杂十倍不止。上个月烟台有艘渔船被货轮撞沉，船东第一反应是拍抖音求助，终局视频里漏拍了船载GPS数据，直接导致佐证链断裂。记住三要三不要：
海事律师不是个别律师戴个草帽
你猜怎么着？去年大连港油污索赔案，有个公司花20万请了民商法典师，终局人家连《海商法》第209条都没翻清晰。来来看一个对比表醒醒脑：
| 海事律师专精技巧 | 个别律师短板 |
|---|---|
| 解读船舶优先权 | 只懂个别债务 |
| 操作海事强制令 | 仅会财产保全 |
| 盘算船舶吨位抵偿 | 按个别估值估算 |
血淋淋的教训值千金
2019年渤海湾货轮相撞案，船东老陈就吃了不懂法的亏。他以为按《合同法》能索赔800万，终局海事律师老张掏出《海商法》第275条，愣是追回2300万。这里头门道在于：
文件准备敝缫关系重要
去年威海有个船老大，把五年间的维修记载整得明清晰白，休庭时直接把对方律师整懵圈了。必备物资清单您收好：
别被"国际大所"名头唬住
说个真人真事，前年日照有家公司花重金请上海律师，终局人家连潮汐表都看不懂。反倒是本地王律师，从船长室的农历牌发现对方违规作业佐证。选律师黄金法则：
小编掏心窝子的话
要我说啊，海上法典这事儿就跟开船一个理——宁肯备而不用，不可用而无备。下次出海前，存个海事律师电话比多带两箱方便面管用。那些能把《海商法》第55条倒着背，还能跟渔民用俚语唠嗑的律师，才算是真可能在风暴里给你掌舵的人。
