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船舶黑匣子都不会看?这行当的门槛比渤海湾还深!
刚入行的菜鸟律师,可能连《海商法》和《汉堡规则》打架时该听谁的都搞不清。去年大连某律所的新人小王,在处理货轮碰撞案时,硬是把卫星轨迹数据当微信定位图看,终局被仲裁庭怼得怀疑人生——这行当的专业壁垒比船用钢板还厚。
真正的高手都在玩"三件套":
五年还啃不动千万案?看一看这些狠人的升级路线
段位 | 必杀技 | 年收入分水岭 |
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青铜(0-2年) | 熬夜翻译英文合同 | 8-15万 |
白银(3-5年) | 独立处理货损纠纷 | 30-50万 |
黄金(5-8年) | 跨国仲裁舌战群儒 | 80-200万 |
王者(8年+) | 制定行业游戏规则 | 500万+ |
去年轻岛某红圈所的张律师,靠油污索赔反向索赔的操作,硬是把国际航运巨头的1.2亿索赔打成倒赔3000万——这种段位的律师,连海事法院院长都需要给三分薄面。
国际公约玩不转?试试这套"见人说人话"公式
遇到希腊船东就搬《雅典公约》,遇上新加坡货主就甩《鹿特丹规则》,遇到耍赖的保险公司直接祭出《海商法》第216条。
实战案例拆解:
行业大牛不会告诉你的三个暗黑本相
个人暴论
干了十五年海事猎头,我看透这行的玄机:前三年跪着捡钢镚,后五年躺着数钞票。那些天天晒游艇派对的"成功律师",哪个没在律所仓库打过地铺?
(偷偷说:最近海优势电纠纷暴增,当初转行还来得及...)
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: 中华全国律师协会律师承办海商海事案件操作指引 (六届全国律协九次常务理事会审议通过)
: 律师承办海商海事案件业务操作指引 - MBA智库文档
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