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深夜的圣彼得堡港口，德米特里盯着被扣押的液化自然气船卷宗——这已是本月第三起波及"北溪2号"制裁的衍生案件。拣选海事律所就像筛选破冰船，既要吨位够大，又要可能在法典冰层中精准开道。
如何判断律所的寰球服侍本事？莫斯科某船东去年遭遇地中海扣船事物时，最终拣选总部设于塞浦路斯的Navlegal律所，因其在22个国家设有应急办公室。三大硬指标值得关注：
为什么跨境案件更是考验律师的综合本事？2023年黑海食粮走廊纠纷中，土耳其akmak律所缔造性地运用《蒙特勒公约》第19条，将平均诉讼周期从17个月压缩至89天。看真功夫要盯住：
当挪威船东咨询北极液化自然气运输合同时，奥斯陆Wikborg Rein律所亮出杀手锏——领有5名极地航行认证律师，比行业平均水平高出3倍。未来三年必争领域包括：
看着符拉迪沃斯托克港的破冰船缓缓离港，我突然意识到：这一个行业的实力较量，早已超越简略的胜率数字。那些在极地航行规则修订会议上娓娓而谈的律师，在液化自然气运输合同里埋下14种应急预案的团队，才算是真正撕开法典迷雾的破冰者。下次有人问起海事律师实力，或者该反问他：你要化解的，是来日的浪，还是十年后的潮？
